盘点有史以来最具标志性的10款福特RS车型

作者: 驾驶文化  发布:2019-10-29

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MK3福特福克斯RS:第二代福特福克斯RS带来了全新的全轮驱动系统。 结合与mustang共享的涡轮增压2.3升发动机,RS在各种条件下都具备强大的能力,甚至具有“漂移模式”,允许驾驶员使用汽车的系统在角落“漂移”。聪明的后偏式全轮驱动系统为汽车提供了独特的小钢炮特性,大多数车型采用前轮驱动设置。与之前的车型相比,它的造型更加柔和,它使这款发动机在小马车中的功率达到345bhp

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福特嘉年华RS

1970年,当时的通用汽车副总裁John Delorean希望为雪佛兰Vega部门争取到更多的权利--专门生产两门掀背、旅行车、“notchback”等车型的部门,所有车型均采用轻量化、铝合金缸盖四缸引擎。5年之后,Cosworth Vega随之诞生。而恰好那一年的某一天,某一个来自伊利诺伊Farmington的朋友购买了一部Cosworth Vega,编号1094/2061,并及时的将它妥善保存了起来。

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无论如何,这可能是迄今为止里程数最少的一部1975 Cosworth Vega,里程表上显示只有290英里,几乎全新,而且黑色车漆均为原厂。车内同样,从地毯到隔板,就如同昨天才从生产线上走下。即便你不是一个Cosworth Vega车迷,也不妨一起来一趟1975穿越之旅。

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经过了几次易手,包括在2000年以9500美金出售,之后又在Mecum拍卖会以28600美金成交,现在这部第1094 Cosworth Vega将再次寻找新的主人,它已经登录eBay,一口价:34900美金。

福特Sierra RS Cosworth:很少有汽车的名字能像Sierra RS Cosworth那样激起兴奋。 能够在6.5秒内达到60英里每小时,并达到149英里每小时的最高速度,Sierra RSCosworth非常快,并且得益于大型后扰流板以及一系列外部增强功能,它在高速下也稳定。在引擎罩下放着2.0升发动机与涡轮增压器和燃油喷射推动力为201bhp。 零至60英里/小时耗时6.2秒,最高时速为143英里/小时。对标准汽车的修改包括悬架和来自美国Merkur XR4Ti赛车的空气动力学。 安装在风洞和高速测试之后的大型后翼受到了福特管理层的抵制,但设计师坚持留下。它现在是汽车历史上最具标志性的修改之一。

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Turbo:尽管在ST的外观和早期的XR2车型上取得了令人难以置信的成功,但福特RS的工程师多年来在很大程度上忽视了福特非常受欢迎的小型两厢车。然而,在1990年至1992年间,福特制造了一款RSTurbo。对于这样一款小型车来说

这款调校好的1.6升发动机功率为132马力,非常快,并且也非常感谢轻型车架,它能够在7.9秒内达到60英里/小时,然后最高时速可达133英里/小时。它被RS1800取代,RS1800使用与Escort XR3i共享的非涡轮1.8升发动机,功率为129马力。零到60英里每小时只需8.3秒,最高时速为123英里/小时。 RS Turbo由于其强劲的涡轮发动机提供更好的性能而被更加怀念,但自然吸气的1.8升发动机提供了更平滑的响应。

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福特Capri RS3100:福特Capri总是有吸引人的跑车外观,但在最初的时候,它并不一定有性能。 幸运的是,Blue Oval的赛车部门想要Capri参加比赛,并且搭载了2.6升发动机的RS2600。然而,在成功推出后,宝马将3.0 CSL引入巡回赛车赛,所以为了跟上宝马的脚步,福特不得不让Capri与其一决雌雄。RS3100推出后,它拥有Cosworth调校的3.1升V6,输出148bhp。 它可以在7.6秒内从0-60mph,最高时速可达125mph。 它还获得了大功率悬架,运动型车身套件和精巧的空气动力学特性。只有248辆生产出来。

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福特Escort RS1600:这是一切RS的开始。RS1600夸张的进气口和极具进攻性造型出现在更快的车型推出之前,但在它柔和的外观下,它是纯粹的拉力车。这是使用Cosworth调校的BDA发动机的第一款车,这款发动机在福特的拉力车存在了16年,最终产生超过240马力。在低转速和低速下底盘和转向很僵硬。在RS1600中,发动机的发动机功率为113bhp,可以在8.9秒内从0-60mph,最高时速可达到113mph。

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福特福克斯RS500:第二代福特福克斯RS夸张的进气口,排气管和后翼 - 但这对福特来说还不够。 该公司发布了升级版本,限量500台。由于更大的中冷器,更大的空气过滤器,更大的排气下降管,升高的燃油泵和更新的软件,Mountune升级的功率从300bhp提高到345bhp。 乐观的是,福克斯保留了其前轮驱动设置,使其操控非常棒。然而,它仍然可以在5.2秒内从0-60mph,并且最高时速可达165mph。它在被正式向公众公开之前已经售罄。

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福特RS200:有史以来最酷的汽车有一部分来自汽车运动车辆的需求,当汽车制造商必须建造一定数量的车型才有资格参加赛车比赛。RS200就是一个很好的例子。 福特想要支配拉力赛,所以它想出了一辆中置发动机的四轮驱动跑车来为1984年的Group B赛季做这件事。为了使其符合资格,它需要向公众出售其中的200辆。动力来自1.8升涡轮增压发动机,最高时速142英里,动力输出250bhp,拉力赛规格型号为350至450bhp。 它可以在五秒内从0-60mph,今天很快,更不用说30多年前了。由于高涡轮迟滞和功率重量比较低,它并不是很有竞争力,但Group B赛车通常来说太快了。在无数死亡事故发生后,国际汽联禁止了该系列赛,使得RS200成为最稀有的福特之一。

  • 39bhp - 并且在4.5秒内从0达到60英里/小时,最高时速可达165英里/小时。

福特Escort RS Mexico:继RS1600的成功之后,福特继续建造可以日常驾驶的拉力赛车型,其中最着名的是Mexico。为了庆祝该公司在1970年伦敦至墨西哥世界杯拉力赛中的胜利,它基本上是一台RS1600,配备了1.6升'Kent Crossflow'装置取代了复杂且有时不可靠的Cosworth调校发动机。它输出86bhp,并在10.7秒内将车从0-60mph,最高时速达到99mph。大多数车型已被用于专业和业余拉力赛,所以公里行驶的车型非常罕见。

MK1福特福克斯RS:福特福克斯RS巧妙地将日常使用性,两厢实用性和高性能融合在一起,与普通福克斯无异。搭载涡轮增压2.0升发动机,功率为212马力,福特福克斯RS可在5.9秒内达到60英里/小时,最高时速可达到144英里/小时。它有许多售后升级,包括轻量级OZ Racing合金轮毂和Sparco桶形座椅。 与此同时,福特开发了新的'RevoKnuckle'悬架技术以减少扭矩转向,结果是汽车新闻被誉为市场上最好的操控车之一。

福特Escort RS Cosworth:EscortRS Cosworth是福特与汽车工程公司Cosworth合作的成果。 这种合作伙伴关系的创造被广泛认为是有史以来最好的福特RS车型之一。发动机罩下配备了222bhp 2.0升涡轮增压发动机,永久性四轮驱动可带来卓越的抓地力 - 它可以在5.8秒内从0-60mph,使其与当代法拉利一样快,而最高时速为147英里/小时。它为福特赢得世界拉力锦标赛冠军而推出,虽然它没有这样做,但它在A组和WRC上取得了10场胜利。在1992年至1996年期间生产了超过7000辆汽车,使其非常罕见,而且现在尤其受到追捧。

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