永利国际唯一指定官网开启疯狂人声模式,大众

作者: 配件大全  发布:2019-12-27

奇骏是日产旗下的一款SUV车型,虽然定位是城市型SUV,但是在设计上,奇骏依旧保留了硬派的设计风格,整体给人的感觉硬朗大气、力量感强。而且奇骏搭配了ALL MODE全模式四驱系统,可以轻松适应不同的路况,满足车主多样化的用车需求。

大众朗逸的原车音响系统做工粗糙、用料简单,而且原车音响系统的配置非常的简单,所以通过原车音响系统所播放出来的音乐效果,也不是特别的理想。为了改善这种情况,车主来到上海天目汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

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奇骏原装喇叭做工和用料都很一般,导致汽车音响品质也不大理想。为提升音响品质,车主也曾在别的音响店做过改装升级,但升级后的效果依然不能让车主满意。后经朋友的介绍,车主来到上海天目汽车音响店,再次给爱车做了改装升级。

改装车实拍

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除,使用大白鲨隔音减震胶,对门板做了双层隔音处理,这相当于为声场喇叭制作了一个箱体,不仅可以减少风噪的干扰,同时还能够增强音乐的立体感。

使用隔音材料对门板做双层隔音处理,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜。

在使用大白鲨隔音减震胶,对门板做了隔音处理之后,上海天目的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了芬朗SQ-6.5H套装喇叭,它的高音单元使用了15mm有特富龙的丝膜高音,而中低音单元则使用了掺杂羊毛的混合物音盆,从而使得喇叭播放出来的音乐真实饱满,尤其适合用来听人声。后声场使用的芬朗SQ-6.5C喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的表现更加丰富。

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使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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前声场改装芬朗SQ-6.5H

芬朗 RE-6.2中低音喇叭安装在汽车原位。

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芬朗SQ-6.5C同轴喇叭安装在后门板

使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理。

车主对低音部分有着较高的听音需求,因此上海天目的改装技师,为汽车添加了一只芬朗SQ-10E低音单元,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低音部分的表现更具有张力。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为前声场喇叭,添加了一台芬朗AL-90.4功放。

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原车的尾箱是一个空腔结构,导致汽车行驶时,尾箱产生的共振噪声也会非常的明显,因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对尾箱做了止振处理,降低了尾箱共振噪声。而为了降低胎噪的传入,改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

后尾箱改装效果展示

喇叭的用料充足,做工精细。

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芬朗功放安装实拍

高音单元安装在汽车仪表台上。

小结:升级完成后车主特意挑选了几首人声类的歌曲试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实自然、细腻动听,而且各个频段的连接也非常的自然,让人听起来感觉非常的顺畅。

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改装配置:音源:原车主机 / 前声场喇叭:芬朗SQ-6.5H / 后声场喇叭:芬朗SQ-6.5C / 低音:芬朗SQ-10E / 前声场功放:芬朗AL-90.4 / 隔音:大白鲨 / 隔音施工部位:四门 / 改装店家:上海天目汽车音响店

芬朗A SQ-6.5X安装在后门板。

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由于车主平时比较喜欢听人声类歌曲。所以改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了芬朗 RE-6.2套装喇叭,它的高音使用了丝膜球顶设计,让高频单元具有很高的保真效果;中低音单元使用了碳纤维音盆,并使用了铁硼复合磁路进行驱动,让中低音单元沉稳有力,且富有弹性。后声场使用的芬朗A SQ-6.5X喇叭,也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。

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功放做合理摆放。

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此次的改装采用的是无损安装,升级完成后从外观上来看,丝毫看不出有任何改动过的痕迹。但是试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实自然,对人声部分还原度很高,车主听了以后非常满意。

改装配置清单:音源:原车主机/前声场喇叭:芬朗 RE-6.2/后声场喇叭:芬朗A SQ-6.5X/隔音:大白鲨/隔音施工部位:四门双层

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