本土生产线8日起停工一周,丰田时隔一周重启国

作者: 汽车资讯  发布:2019-10-04

包括零部件在内的丰田生产线曾在日本大地震后停过工,但此类停工实属罕见。去年12月发售的新款普锐斯等车型近来订单状况良好。

日本的新财年从4月起,2-3月汽车订单增加,原本是生产繁忙期。丰田计划15日起通过加班和周末出勤来赶工,但能否在本财年内补回延误尚不可知。

丰田已决定从1日至6日取消平日加班和4家工厂的周末加班计划。

在生产新款普锐斯等的爱知县丰田市的丰田堤工厂,15日清晨6点前开始,员工们纷纷抵达工厂上班。接送班车和搬运零部件的卡车来来往往,周边停车场也停满了员工的自家汽车。

据日本共同社2月1日报道,丰田汽车公司1日宣布,因集团旗下的爱知制钢知多工厂发生加热炉爆炸事故,导致钢材零部件供应跟不上,日本国内的所有丰田汽车生产线于8日-13日停工。因14日为周日,预计将于15日恢复生产。

住在丰田市的男员工振奋地说:“今后无论如何都要把工厂停工造成的延误补回来。”

爱知制钢知多工厂1月8日发生爆炸事故。发生事故的生产线正在加紧修复,力争3月底前复工。

据日本共同社2月15日报道,丰田汽车公司15日时隔约一周重启了日本国内16个工厂的汽车组装生产线。集团旗下的爱知制钢公司发生爆炸事故,导致汽车零部件用钢供应不足,但目前稳定供应已有眉目。

爱知制钢1月发生事故,恢复作业比原先计划的滞后,大概将延至3月29日。丰田从2月8日至13日让包括旗下企业在内的16个工厂停止了汽车生产线。

丰田8日还停止了零部件生产,国内工厂自2011年日本大地震以来再次被迫全部停工。据悉,此次停产造成减产汽车约7万-8万辆,今后将通过增产来弥补。

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